Пару недель назад случилась неприятность — мы не успели на нужный Аэроэкспресс и приехали в Домодедово примерно за час до рейса в Самару. Сейчас от платформы до здания аэропорта приходится идти по улице (а это с большим чемоданом в дождь получается довольно долго), и к стойке сдачи багажа мы успели подойти ровно за 45 минут до вылета.

Сотрудник S7 на стойке сообщил, что регистрация на рейс закончена и багаж сдать уже нельзя. Хорошо, что мы зарегистрировались онлайн заранее, но что делать с багажом — непонятно. Спрашиваем: «Как нам быть?» Нам говорят: «Не знаю, попробуйте пойти с чемоданом прямо к трапу, могут принять, а могут и нет».

Дали ещё вот такую бумажку:

Как оказалось потом, по правилам представитель S7 должен был сопровождать нас до самой посадки, но этого не произошло, поэтому пришлось во всём дальше разбираться самим.

Поспешили на посадку. На каждом пункте контроля документов, у каждой рамки досмотра сотрудники аэропорта искренне удивлялись, куда же мы идём с большим чемоданом и почему с нами нет представителя авиакомпании. К счастью, особых задержек не было, даже ни разу не попросили открыть чемодан.

Минут за 25 до вылета добрались до нужного выхода, посадка на борт ещё не закончилась. Стюардесса сказала: «Не волнуйтесь, оставьте чемодан прямо у трапа, его заберут в багажный отсек». Удивило то, что можно пронести чемодан вплоть до самолёта и взять всякие запрещённые вещи типа жидкостей в ручную кладь — никто даже не догадается.

Прилетели в Самару, пошли забирать багаж. Минут через 15 все сумки с ленты уже разобрали, а нашего так и нет. Подошли к сотруднице розыска багажа, а она говорит, что первый раз на её памяти такой случай, и что по правилам, скорее всего, чемодан везут вместе с негабаритным багажом. Посмотрели в сторону двери, откуда его выдают — а там одиноко стоит наш чемодан (наверное, уже давно).

Итак, что делать, если не успеваете сдать багаж:

• зарегистрироваться на рейс заранее онлайн;
• не нервничать;
• попросить бумажку для багажа (и в идеале идти на посадку с представителем авиакомпании);
• быстро идти с чемоданом через все рамки и контроли;
• оставить багаж у входа в самолёт;
• если нет на ленте, искать в негабаритном.

или один из способов испортить отпуск

У меня есть мечта — посетить все турниры Большого шлема по теннису. В 2015 я побывал в Лондоне на Уимблдоне, в 2016 — в Париже на Ролан Гаррос (про него я ещё напишу). На очереди ещё два — в Мельбурне и Нью-Йорке.

В Австралии я хотел побывать уже давно. Интересно же оказаться на противоположном конце Земли и увидеть, как там живут люди. Тем более это очень развитая страна с фантастической природой, океаном и английским языком. Ну и, конечно же, хотелось из наших морозов улететь в настоящее жаркое лето, попробовать сёрфинг, прочувствовать австралийский акцент и посмотреть, в какую сторону закручивается воронка в раковине. В общем, Австралия всегда казалась классным вариантом для зимнего отпуска. Так мы и решили с Алисой в конце лета, что в январе полетим в Австралию.

Покупаем билеты, собираем документы

Всё начиналось, как обычно. Заранее посмотрели на официальном сайте стандартный период рассмотрения заявки на туристическую визу для граждан России — до одного календарного месяца. Приятной новостью было то, что виза электронная, то есть не нужно было лишний раз лететь в Москву.

Точка невозврата пришла в октябре, когда я купил билеты на три дня Australian Open — четверть- и полуфиналы.

Потом мы достаточно долго прорабатывали план поездки, в котором несколько раз появлялась даже Новая Зеландия. Вылететь нужно было 21 января 2017, чтобы 23 января прибыть в Мельбурн и 24 уже пойти на теннис. Билеты в Австралию дорогие — самые дешёвые туда-обратно начинались от 55 тысяч ₽ через Китай. Но потом и они подорожали. В итоге взяли на OneTwoTrip билеты Эмирэйтс за 70 тысяч через Дубай, чтобы там побыть ещё пару дней.

Когда даты перелётов стали железными, мы составили окончательный маршрут и забронировали жильё:

• Мельбурн — 6 ночей (умеренные условия отмены).
• Сидней — 2 ночи (бесплатная отмена).
• Уайтхэвен-Бич + Эрли-Бич — 4 ночи (бесплатная отмена до 1 января).
• Голд-Кост — 5 ночей (бесплатная отмена до 5 января).
• Дубай — 2 ночи (бесплатная отмена).

Потом в начале декабря мы взяли билеты на внутренние рейсы (Qantas) и Самара—Москва (S7). Затем мы собрали и отсканировали необходимые документы — стандартные справки/выписки — и ровно за месяц до вылета, 21 декабря, подали документы на визу онлайн.

Полезные подсказки по заполнению

В тот момент мы немного волновались, но в целом были спокойны и уверены, что месяца должно хватить. Например, недавно Великобритания делала мне визу за четыре дня, а Чехия и Франция — за семь. Мы не подозревали, что у Австралии на это может уйти почти два месяца.

Ждём визу

На официальном сайте Департамента Иммиграции (там же, где подаёшь документы) можно отслеживать статус заявки. Там есть три основных статуса:

• Received — документы получены;
• In Progress — иммиграционный офицер рассматривает документы;
• Finalised — решение вынесено.

В понедельник за пять дней до вылета (16 января) статус заявки до сих пор Received. Звоним в их службу поддержки (я в английскую, Алиса — в русскую) — отвечают, что можно оставить записку иммиграционному офицеру о желаемых датах вылета (23 января), но так как месяц ещё не прошёл, можно спокойно ждать новостей до конца недели. Записку оставляем для обеих заявок.

Вторник, среда — никаких новостей.

Четверг (два дня до вылета) — снова звоним в КЦ, просим уточнить статус, напоминаем про дату вылета, слышим в ответ: «Месяц — это лишь примерная дата рассмотрения. Статус вашей заявки в нашей системе — In Progress. Сделать ничего не можем, права давить на иммиграционных офицеров у нас нет».

Пятница, остаётся один день до вылета. Начинаем нервничать. Звоним, в ответ — почти то же самое:

• статус — In Progress (хотя на сайте указано Received);
• средний срок рассмотрения, оказывается, сейчас — шесть недель, есть нерассмотренные заявки с ноября;
• в выходные заявки не рассматриваются (то есть если не дадут в пятницу, то автоматически теряются ещё два дня);
• не рекомендуют бронировать билеты на события, пока не дана виза (тут возникает закономерный вопрос — а когда же её дадут? Вроде за месяц обещали. А на любые нормальные события билеты купить можно только заранее, за 2—3 месяца).
• советуют перенести даты вылета, если визы не будет в 21:00, когда центр закроется.

В 21:00 новостей нет. Понимаем, что в субботу не улетим и в лучшем случае потеряем как минимум два дня. Нервничаем, смотрим, можем ли перенести рейсы и на каких условиях.

S7 — тариф Flex, покупали напрямую у авиакомпании, можем бесплатно двигать даты сколько угодно раз. Перенесли рейс в Москву на 6 февраля, чтобы потом ещё раз перенести на реальную дату вылета.

Emirates — туда тариф Flex, обратно Saver. Пытаемся через сайт Emirates поменять даты вылета. Пишут, что билет куплен через турагентство и перенос/отмену надо осуществлять через них. Звоним в OneTwoTrip. Нам говорят, что билет можно отменить, заплатив штраф + комиссию = примерно 8 000 ₽ с человека (только потом выяснится, что оператор предоставил неверную информацию — из всей суммы нам могут вернуть только 8 000 ₽ при отмене). Либо перенести: для этого на сайте делается запрос на интересующий рейс, OneTwoTrip присылает расчёт, сколько это будет стоить: разница в цене + 6 000 ₽ штраф + 1 500 ₽ комиссия. Максимум можно сделать три запроса, потом билет можно только отменить.

Решаем перенести на понедельник, получаем расчёт ≈13 000 ₽ с человека. Понимаем, что гарантии вылета нет и получается дорогая плата за перенос, которых можно сделать максимум три. Расстраиваемся, звоним снова в OneTwoTrip, спрашиваем, что вообще в такой ситуации можно делать. Оператор делится вещью, о которой я раньше даже не подозревал: снять места с рейса. Направления продолжают висеть на покупателе, но места с рейса снимаются, и дальше два пути: либо отменить за те же 8 000 ₽, либо перенести за те же 7 500 ₽ и разницу в цене. Действует год с момента покупки билетов. Классная вещь — позволяет не переносить билеты каждый день, тратя попытки и деньги. Вот только не знаю, это фишка OneTwoTrip или всех авиакомпаний.

Снимаем места.

Действуем по ситуации

В выходные отдыхаем, так как ничего изменить не можем. Верим, что в понедельник будет хоть какой-то результат. Впереди — три недели отпуска.

Понедельник, 23 января

Утром звоним в колл-центр, оператор признаёт, что прошло больше месяца, что теперь можно оставить официальный запрос с указанием желаемых дат вылета, что мы оба и делаем. Обнадёживаемся и до конца собираем чемоданы.

До вечера никакой информации нет. Звоню в английскую поддержку, в ответ снова слышу стандартные ответы («In Progress, шесть недель, нет гарантии, ждите, проверяйте почту»). Выясняются ещё два интересных момента:

• визовый центр не работал неделю в декабре и неделю в январе (я так понимаю, что праздновал и по западным, и по русским праздникам — и этой в самый напряжённый летний сезон);
• многие австралийские сотрудники в отпусках (лето же, ну конечно!).

Прошу связать с менеджером — но он не сообщает ничего нового, предлагает только ждать, связать с офицером не может.

Оставили жалобу на официальном сайте о том, что заявка рассматривается дольше, чем нужно.

Внимательно изучаем сайт Департамента, находим пункт, что в Австралии есть закон, согласно которому заявки должны рассматриваться в течение четырёх недель и что если период рассмотрения превышает срок, заявитель должен быть оповещён (у нас никакого оповещения не было).

Изучаем разные сайты, находим статью о внутренней кухне Департамента Иммиграции. Пишем письмо Александру с просьбой посоветовать, как поступить. Получаем рекомендацию, что в летний период надо подавать заявку на визу в октябре, так как офицеры — тоже люди, отмечают Рождество, Новый Год, ходят летом в отпуск. Делаем вывод, что Департамент спокойно игнорирует свои же стандарты в самый пиковый сезон. Становится грустнее.

Лезем на туристические форумы: задержки бывали у многих, некоторым удавалось ускорить рассмотрение после того, как они попросили вернуть деньги. У кого-то получалось разжалобить сотрудницу колл-центра, которая затем всё-таки связывалась с иммиграционными офицерами.

Вторник, 24 января

Утром включаем телевизор, там Федерер играет со Зверевым на Rod Laver Arena. Печально из-за того, что в чемодане лежит билет на этот самый матч. Звоним в русский колл-центр, попадаем на оператора Елену, просим сказать статус, слышим всё тот же In Progress (на сайте всё тот же Received). Говорим про четыре недели в законе, слышим в ответ снова про средние шесть недель. Елена почему-то повышает голос и перебивает, просим переключить на менеджера/супервайзера — нас соединяют с англоязычным, он:

• советует ждать;
• оставил ещё по запросу для каждой заявки с датой вылета ASAP;
• предлагает добавить к документам записку в свободной форме с описанием ситуации (cover letter), чтобы иммиграционный офицер обратил внимание и быстрее рассмотрел заявку;
• несколько раз повторяет, что месяц — это примерный срок. На мои возражения, что я не могу знать ни про шесть недель, ни про три месяца, ни про полгода или сколько там на самом деле, искусно не обращает внимания.

Пытаемся найти категорию «cover letter» в списке документов, не находим. Попутно смотрим рейсы, которыми можем улететь. Появляются мысли «а может ну его вообще».

Звоним снова в русский колл-центр, попадаем на Викторию, получаем исчерпывающие ответы на оставшиеся вопросы:

• статус in Progress (хотя на сайте — так же Received);
• оставили ещё один запрос о том, что хотим вылететь в 18:35 МСК (рейс S7 из Самары, чтобы успеть сесть на ночной рейс в Мельбурн и успеть зацепить хотя бы один день AO);
• непонятно, занимается ли нашими заявками один офицер или разные — они не вправе разглашать такую информацию;
• если визу дали и планы изменились, то при непосещении Австралии никаких последствий для будущих виз быть не должно;
• cover letter можно приложить, как любую категорию документа.

Написали письмо офицеру с описанием ситуации, приложили к обеим заявкам.

В 18:35 МСК ответа нет, статус Received. Центр рассмотрения закрывается в 20:00 МСК, новостей так и нет. Понимаем, что уже даже теоретически продолбали весь теннис и как минимум четыре дня Мельбурна.

Среда, 25 января

Утром новостей нет, по «Евроспорту» Надаль играет с Раоничем. Ещё минус один крутой матч вживую.

Звоним ещё раз в колл-центр, и они вдруг дают нам адрес почты офицеров. Гуглю адрес — оказывается, это адрес Министерства иностранных дел и торговли. Окей, шлём письмо.

Понимаем, что если до пятницы визы не будет, то можно всё отменять, потому что из трёх недель останется максимум только полторы, да и то не самые вкусные. Пишу хозяйке дома в Мельбурне, что мы скорее всего не приедем.

В четверг—пятницу новостей так и нет. В воскресенье идём к друзьям смотреть финал мечты Федерер — Надаль. Федерер выигрывает свой 18-й турнир Большого Шлема (первый за пять лет).

Отменяем внутренние рейсы, нам возвращают только ≈10% (тариф невозвратный). Продумываем альтернативные варианты отпуска.

Пятница, 3 февраля

Спустя неделю просто звоним узнать новости, но новостей нет:

• «сроки рассмотрения вашей заявки дать не можем»;
• около двух месяцев в среднем сейчас рассматривают;
• не проинформировали (согласно закону), потому что у консульства много работы, «если мы ещё и информировать будем, то времени визы выдавать не будет вообще». Лолшто.

Понедельник, 6 февраля

И вот, спустя шесть недель первый раз приходит хоть какой-то ответ от иммиграционного офицера. Человек по имени Ли запрашивает у меня резюме с указанием мест работы и должностей, перевод некоторых документов и, внимание, новые желаемые даты поездки! Предоставить это всё нужно в течение недели.

Алисе ничего не приходит. Так как мы уже всё отменили, никакие документы не отсылаю.

Суббота, 11 февраля

Решил всё-таки написать письмо:

Dear Lee,

you requested some additional documents, one of which is:

the event which you wished to attend in Australia has passed. Please provide your revised travel plans including new intended travel dates

Sorry, now I don't know when I want to travel. I was going to visit this exact event, I had been planning this for several months. My girlfriend was given a leave for those dates (Jan 21 — Feb 12) so we could travel together. Also, I finished all my work projects by Jan 21 to be able to travel to Australia. We lodged the applications one month before the intended date of travel, which is the standard processing time, according to your website.

After one month had passed, the status of the application didn't event become In Progress. I called the Call Center multiple times, they just said they didn't know when the application could be finalized. We had to cancel several bookings and change flights. According to the Australian law, we must have been notified about the processing delay, but we never were.

Then 2.5 weeks passed (total of 6.5 weeks), so we had to cancel all the bookings and flights (so, lost a lot of money). And now you ask me about the new intended travel dates when the vacation is over, the events are over, the standard processing time is over, money spent and no notifications and feedback received for several weeks. The holidays are ruined.

I'm very disappointed with the service. If I knew that the application can take longer than a month, I should have been notified somehow in advance. The site shouldn't just say «1 month standard time». I suppose many people experienced the same. Write «up to 3 months», so people would have realistic expectations.

Ideally, my new intended dates are the same dates but the next year, when we'll have a new leave, the Australian Open 2018 will take place and there will be summer again in Australia. Please tell me if it's possible to request those dates now. If it's possible, I'll upload the CV and the certified copies. Otherwise, I would like to be able to get the refund for the visa application fee.

Best wishes,
Pavel Shadrin

Понедельник, 13 февраля

Отпуск закончился, у нас первый рабочий день.

Приходит ответ:

Dear Pavel SHADRIN

In reference to your Visitor (class FA) Visitor (Tourist) (subclass 600) visa
Thank you for your email of 11 February 2017.
There are two option available to you:
1. You provide the requested information to your ImmiAccount (CV, English translations and details of new holiday dates) so that a full assessment of your application can be undertaken (there is no timeframe for this assessment as each case varies depending on the individual's circumstances). You should provide the requested information within the timefrrame specified in the request letter of 07/02/2017.

2. You decide not to proceed with the application and you request it is withdrawn. You may seek a refund however do be aware that refunds are given in rare and exceptional circumstances. Again, you will need to do this within the specified timeframe as set out in the request letter.

Решил, что укажу ровно те же даты, но на следующий год (вдруг дадут на год, и мы поедем на Australian Open в следующем году). Так как я дипломированный переводчик, перевёл нужные документы сам и приложил свои контактные данные как переводчика. Также составил CV.

В ту же ночь Алисе приходит письмо о том, что заявку рассмотрели. В приложении к письму заветная ПДФка, виза одобрена, срок — год (до 18 февраля 2018). Сдержанно радуемся (спустя семь с половиной недель). Начинаем думать, что если и мне дадут, поедем так же через год.

Вторник, 14 февраля

Вечером приходит письмо с визой. Прямо праздник какой-то. Занавес.

* * *

Если честно, я офигеваю от сервиса. Такие же точно чувства возникают, когда обращаешься по выплатам ОСАГО в Росгосстрах или за консультацией в районную налоговую. Ни одного извинения, вытянутые щипцами клочки информации, противоречивые ответы, игнорирование собственных же стандартов и безответственность.

Если бы хоть где-то на сайте на видном месте было сказано, что рассмотрение может занять до двух месяцев, я бы винил только себя во всей этой ситуации.

* * *

Несколько выводов из этой истории:

• подавать на визу лучше в срок, в два раза превышающий указанный на сайте (иначе никому ничего не докажешь, а отпуск испортят);
• на австралийскую визу надо подавать в сентябре—октябре, если план лететь зимой;
• не стоит бронировать жилье без бесплатной отмены, если ещё нет визы;
• сидеть на чемоданах в отпуске в ожидании чуда (визы) — очень фиговое занятие;
• государственные службы в любой стране, мягко говоря, не очень клиентоориентированы;
• есть такая вещь, как снятие мест с рейса;
• очень выгодно звонить зарубеж по Скайпу — потратил всего $4 на звонки в визовый колл-центр.

Парк наверху небоскрёба

Потихоньку продолжаю разбирать фотки из путешествий за этот год. Сегодня — продолжение прошлогодней заметки о виде на Лондон сверху.

В Лондоне наконец-то достроили Воки-Токи. Прозвали его так, потому что напоминает рацию (от англ. walkie-talkie). Официально это здание называется 20 Fenchurch Street. Это тот самый небоскрёб, который в солнечные дни плавил припаркованные рядом машины.

Чтобы больше не допускать такого, окна верхних этажей покрыли защитной плёнкой.

Находится он в Сити — деловом районе Лондона. Здесь современная архитектура постоянно соседствует с классическими зданиями, что создаёт интересный контраст.

Основную часть здания занимают офисы, а три верхних этажа — Скай Гарден. В него входят бары, ресторан, сад и смотровая площадка.

Вход бесплатный, поэтому зарабатывают за счёт ресторана и баров. Так как место открылось недавно, сюда ходят не только туристы, но и местные. Мы пришли в районе обеда, и тут было много офисных работников.

Приходят перекусить, пообщаться и погулять по смотровой площадке. Высота Воки-Токи всего 160 м — выше, чем Лондон-Ай и Сент-Полс, но ниже Шарда и остальных небоскрёбов Сити. Вид от этого не хуже.

Но на Шарде высота чувствуется острее, чем тут.

Сам Шард как раз напротив через Темзу.

А слева — Таэурский мост и Сити Холл.

Хорошо видны небоскрёбы Кэнэри Уорф, хотя до них достаточно далеко.

С другой стороны дружно выстроились «Тёрка», «Огурец» и остальные небоскрёбы Сити.

Далеко на западе — легендарный стадион Уэмбли и башня BT.

Отсюда Сент-Полс и не кажется таким огромным, как вблизи.

Темза, мосты Миллениум, Блэкфрайрс и Ватерлоо. У левого края — Биг Бен и Лондон-Ай.

Самый ближайший мост — массивный Лондон Бридж, прерывающий собой южную набережную.

Прямо под ногами недавно что-то снесли. Скорее всего, чтобы построить очередной высоченный офисный центр.

С высоты можно не только красотами полюбоваться, но и посмотреть, как сделаны другие здания. Кондиционеры выносят на крыши, а не лепят на фасад.

Собственно сам «Небесный Сад» — это две горки земли с растениями по обеим сторонам этажа.

Природа + хай-тек.

Влага распыляется автоматически, как в римских ресторанах, поэтому свежо и приятно дышится.

Садовники трудятся без перерыва.

В целом круто, но в городе с лучшими парками я ожидал чего-то более впечатляющего от Скай Гардена.

Ирландия — это большой остров, на котором расположились две страны: самостоятельная Ирландия и находящаяся в составе Королевства Северная Ирландия. Одной стороной этот остров смотрит в Атлантический океан, а другой — в небольшое Ирландское море, по которому можно доплыть до Британии. Ирландцы — большие спецы по морскому делу, да и самое красивое, что есть в Ирландии — это её побережья.

Мы за неделю проехали на машине вокруг всей Ирландии против часовой стрелки, попутно наслаждаясь красотой и мощью океана.

Восток

Вочточный берег — первое, что мы увидели в Ирландии.

Дублин — столица Ирландии. Здесь два крупнейших порта, в каждый из которых можно доплыть на пароме из Уэльса. Главное — как мы, не перепутать порт, из которого плыть обратно.

Особо ничего интересного на этом побережье больше нет, а про Дублин я подробно напишу отдельно.

Север

Из Дублина направились в Северную Ирландию. На севере находится одна из самых известных ирландских достопримечательностей — тропа гигантов (Giants Causeway).

Помимо самой тропы гигантов тут есть длинные дорожки для прогулок по побережью. Добираться до этого места лучше на машине. Можно оставить её на бесплатной парковке и дойти до тропы гигантов минут за 10.

Идём к тропе, а вокруг во всю ирландская весна.

Берег усыпан громадными камнями.

Есть забавная легенда о том, как появилась тропа. Много веков назад повздорили два великана. Один жил в Ирландии, а второй — в Шотландии. И вот ирландец решил добраться до своего соперника и навалять ему. Была только одна проблема — он не умел плавать. Поэтому он решил построить мост, чтоб дойти до Шотландии, не замочив ног. Несколько дней он таскал каменные колонны, но под конец сильно устал, вернулся домой и лёг спать. В это время шотландец по готовому мосту сам пришёл в Ирландию. Жена шотландского великана смекнула, что муж в опасности, и запеленала его, выдав за своего сына. Шотландец испугался, что уж если сын такой здоровый, то каких же размеров тогда сам ирландский великан. В общем, он струсил, и пока бежал обратно в Шотландию, разрушил за собой мост. Всё, что осталось — и есть тропа гигантов.

А наука говорит, что эти базальтовые колонны возникли из-за мощных извержений вулканов.

Большинство колонн представляют собой шестиугольники, но попадаются и другие формы.

Идём гулять дальше по берегу.

Тропинки идут по прибрежным утёсам, которые состоят из таких же колонн.

Проходишь где-то километр, и видишь, что дальше нельзя.

Раньше дорога была открыта, но пару десятков лет назад начались частые обвалы, поэтому её решили закрыть. Но контуры прерывающейся тропинки до сих пор видно.

А ведь когда-то можно было уйти совсем далеко.

Мы прошли немного вглубь, пока позволяла дорога, но уже метров через 100 пришлось развернуться.

Некоторые колонны одиноко торчат вверх, как аризонские кактусы.

Но обычно кучкуются.

Золотой час здесь невероятно красив.

Дразнящее предзакатное солнце.

Ещё красивее в это время на самой тропе.

Не забывают о безопасности. Видимо, бывали случаи.

Крутое сочетание солнечного света, океана и камней.

Красиво.

Всё-таки необычные штуки способна создать природа.

В таких местах отчётливо видно, что земля круглая. Объектив чуть-чуть добавляет горизонту закругления, но в жизни оно примерно так и есть.

Люди пришли смотреть закат.

И они абсолютны правы, ведь закат на океане — это нечто.

Минут 20 можно не отрываясь смотреть на заходящее солнце.

Видно на сотни километров вперёд. Над солнцем как будто корона.

За горизонт ещё не зашло, но за облаками уже не видно.

Запад

Передвинулись на запад. Самая известная точка западного берега — скалы Мохер. Это официально самое посещаемое туристами место в Ирландии.

Доехать, как я понял, можно только на машине или автобусе. По сути, плата за парковку — это и есть билет на скалы. Людей много.

Кайфовый знак не рекомендует подходить близко к краю.

Не всех это останавливает.

На каменистых выступах безопаснее. Все хотят снять селфи на обрыве.

Скалы какие-то слоёные.

В океане одинокая скала.

Океан сверху очень красивый.

Говорят, что в хорошую погоду можно разглядеть Аранские острова.

Разгуляться тоже есть где, но не так, как у тропы гигантов.

Высота утёсов над уровнем океана достигает 120 метров.

Чёрные точки на фото — это мухи. Их тут невыносимо много — как людей в час-пик в метро.

Белые точки на фоне скал — это птицы. Их тоже полно.

Под утёсами есть пляж, а в воде катаются сёрферы-экстремалы. Я так и не понял, как туда спуститься. И тем более не понял, как подняться обратно.

Можно за отдельную плату сходить на смотровую площадку башни.

Сразу метрах в пятнадцати от обрыва начинается чья-то частная собственность. Неплохо такую дачу иметь.

Вид изумительный.

Юг

На юге в целом меньше скал и больше пологих пляжей. Можно спокойно войти в океан, только он очень холодный.

Вот такие каменные пирсы. Очень скользко из-за водорослей.

Сейчас на океане отлив.

Местные пользуются этим и играют на пляжу. Кто-то в футбол.

А для кого-то это бескрайняя песочница.

Вспомнили, что хотели съездить на маяк. Рядом случайно оказался один из самых знаменитых ирландских маяков — Хук. Это старейший действующий маяк в мире. Ему 800 лет, и конструкция за это время практически не изменилась. Высота маяка — 35 метров. Можно подняться наверх.

Защитную стену маяка (на фото по нижнему краю) не так давно разрушило штормом — представьте, какая мощная это стихия.

Предупреждают о «ветряных дырах».

Но люди спускаются на скалы и идут наслаждаться силой и брызгами океана.

Прибой здесь действительно мощный. В пристройке к маяку висит карта кораблекрушений, произошедших вокруг него с 1642 года. Всего их было около тридцати, а самое последнее — в 1973. Не самый дружелюбный берег.

Хотя если посмотреть общий план, то вроде спокойно.

Примерно такой я и представлял себе Ирландию.