На прошлых выходных из-за снегопада мне пришлось оставить машину за Волгой, в 140 км от Самары. Всю рабочую неделю моими главными средствами передвижения были метро и ноги. Вот несколько случайных мыслей и наблюдений по этому поводу:

• метро — нормальный способ передвижения по Самаре, но его адово мало для города с миллионом жителей;
• в метро мало пассажиров, по крайней мере, в 10—11 и 20—21, но я бы не сказал, что «самарское метро возит воздух»;
• до «Алабинской» поезда пока не ходят, хотя я надеялся, потому что она ближе к моему дому;
• после Москвы кажется, что составы еле едут, а девятиминутные интервалы — вечность;
• на машине я трачу около 35 минут в день на дорогу на работу и обратно, а на метро и пешком получается 80, и эта разница чувствуется — будто меньше часов в сутках;
• метро лучше, чем остальной общественный транспорт;
• маршрутки — зло;
• чтобы хоть как-то почистить тротуары, Самаре понадобилось три дня, а некоторые популярные участки не чистили вообще (вдоль Авроры);
• ездить общественным транспортом дёшево;
• думать о чём-то легче, когда идёшь пешком или едешь на транспорте, чем когда за рулём;
• вспоминаются первые курсы, шарф, шапка и наушники в ушах, и по настроению идёт музыка пятилетней давности;
• один раз на Гагарина пристал гопник и отстал сам через несколько секунд;
• с машиной проще заехать в магазин после работы и сходить на теннис или в зал.

Зимой в Самаре на работу лучше ездить на машине. Возможно, летом мысли были бы другими.