Сначала мы не планировали заезжать в Мюнхен, но между Парижем и Римом 1500 км по прямой, и нужно было где-то остановиться. Выбирали между городами Швейцарии, Австрии и Германии. К счастью, выбор пал именно на Мюнхен, и за неполных два дня мы влюбились в это место.
Мне всегда хотелось побывать в Германии, к тому же я несколько лет изучал немецкий язык. Мы не знали, что конкретно ожидать от Мюнхена — лучшего города самой благополучной европейской страны. И так как останавливаться надолго в столице Баварии мы не планировали, было решено проникнуться лишь самыми главными на наш взгляд баварскими достопримечательностями — пивом и автомобилями.
Германия — рай для автомобилей. Дорожное покрытие идеально. Все автобаны — бесплатные, на них нет скоростного ограничения. Здесь относительно легко и дёшево припарковать машину. А ещё в этой стране делают BMW, Mercedes, Audi, Porsche и Volkswagen.
На немецких дорогах удалось испытать наш Polo на скорость. Максимум получилось 199 км/ч — на 4000 об/мин на пятой передаче срабатывает ограничитель. Что приятно, на такой скорости машина едет уверенно, и чувствуется запас ещё на 15—20 км/ч. Едешь спокойно по левой полосе 190, смотришь в зеркало — тебя нагоняет Porsche, пропускаешь его, а через несколько секунд его уже не видно. Вот такие вот немцы гонщики :-)
В каждую сторону — от двух до пяти полос, между встречными направлениями широкий разделитель. Над дорогой висят электронные знаки с информацией о дорожных работах, пробках и временных ограничениях. Дорожное покрытие специально профилируют — обычно на поворотах или в местах, где начинается разделитель. Благодаря этому дорога сама помогает вовремя повернуть руль.
На въезде в Мюнхен нас встретила завораживающая Альянц Арена — дом футбольной Баварии — та самая, которая горит разными цветами в зависимости от того, какая команда на ней выступает.
Мы специально выбирали отель поближе к Хофбройхаусу — легендарному пивному ресторану, основанному в 1607 году и вмещающим до четырёх тысяч гостей. Пиво здесь подают в литровых кружках. Кухня — местная и очень вкусная. Рулька, шницели, колбаски, сосиски — всё так аппетитно, что невозможно остановиться есть. Очень понравился картофельный салат (Kartoffelsalat). Официанты приносят написанный на бумажке счёт, деньги кладут в кошелёк, сдачу тоже берут оттуда. Цены невысокие, плотный ужин на двоих с пивом обойдётся дешевле 55 евро, что вкуснее и сытнее средних парижских 80 евро. На фото — «Hofbräu Dunkel» и «Hofbräu Original».
Забавно, что в истории Хофбройхауса один раз случился «Лимонадный скандал», когда посетитель вместо пива заказал лимонад, и официанты не знали, что в таком случае делать.
Сердце Хофбройхауса — это его оркестр, играющий зажигательную баварскую музыку. Немцы любят громко подпевать и неистово аплодировать под конец каждого произведения.
На центральной площади Marienplatz проходил ЛГБТ-фестиваль, и на нём исполняли калинку-малинку. С медведем, ушанкой, погонами и водкой — всё, как положено.
Главным пунктом нашей мюнхенской программы стал BMW Welt, совмещающий в себе автосалон и музей. Снаружи комплекс выглядит футуристично, как и подобает одному из самых технологичных производителей автомобилей.
Здесь можно купить новую машину и потом забрать её. Так новенькие BMW дожидаются своих счастливых владельцев.
В салоне на продажу выставлены все модели BMW и Mini. В любую машину можно сесть. Вот, например, притягательная BMW X1, которая теперь стала моей машиной мечты.
В соседнем здании находится музей BMW. Первый экспонат стоит уже на улице.
История BMW уходит в начало XX века. Тогда на заводе делали мотоциклы. На фото — один из первых баварских движков.
Машины из 30-х годов и фильмов про мафию.
Формула 1 не осталась без внимания, ведь команда BMW ещё совсем недавно в ней выступала.
BMW славится своим потрясающим продуманным дизайном. Так делаются прототипы кузова. После перебора десятков различных образцов выбирается один — тот, который и станет кузовом новой модели BMW.
Ретро-кары выглядят шикарно. Эта модель чем-то напоминает Aston Martin.
Вот оно — истинное баварское лицо.
История BMW в табличках с названиями моделей — от 628CSi до 530xd.
BMW любит подчёркивать сочетание искусства и технологий в своих продуктах, чем по философии напоминает Apple и Braun.
Наверху находится зал Rolls-Royce, где самый престижный автомобильный брэнд мира представлен как ранними, так и современными моделями.
Не могу даже представить, может ли быть реклама автомобилей лучше, чем BMW Welt. Побывав здесь несколько часов, BMW крепко западает в душу. Сначала тебе дают возможность посидеть в любой машине. У каждой модели стоит терминал, на котором можно легко сконфигурировать произвольную комплектацию. Потом ты видишь счастливых немцев, забирающих свои новые машины. Дальше ты попадаешь в музей, где атмосфера пропитана духом BMW с самых ранних лет. Ещё тут есть магазин с огромным количеством товаров под маркой BMW, где мы, например, купили себе именные брелки. Под конец остаётся чувство, что BMW — самый творческий, технологически продвинутый, внимательный к мелочам и заботящийся о клиентах автопроизводитель.
После BMW Welt мы погуляли в прекрасном Олимпийском парке, на территории которого проходили Летние Игры-72. Сегодня тут можно отдохнуть, покататься на велосипеде или поиграть в теннис (кортов там очень много!). Олимпийская деревня — теперь обычный жилой район. На фото — Олимпийский стадион.
От Мюнхена остались непередаваемые впечатления. Отель здесь был самый лучший за всё путешествие. В Мюнхене много местных говорят по-русски, причём они всегда рады помочь. Люди здесь приветливые и позитивные. Поразило то, что в выходные большинство магазинов и кафе не работают. В историческом центре много красивых зданий, которые удачно сочетаются с современными домами. Во всём чувствуется немецкий порядок — дорогах, транспорте, парках. На улицах видны только новые немецкие машины. Везде чисто, улицы аккуратные, много деревьев и газонов. Кажется, что Мюнхен — идеальный город для жизни и работы. Хочется ещё сюда вернуться. Местные ребята, кстати, приглашают на Октоберфест.
У многих людей есть стереотип, что Германия — скучная страна с педантичными людьми. Не знаю, как со вторым, но нам точно не было скучно! И как бы нам ни хотелось тут остаться ещё, нужно было ехать в Рим.